碎石化施工瀝青混合料路面的特點和分類

作者：瀏覽量：1733 發布時間：2017-05-08

一、瀝青混合料路面的特點和分類

瀝青混合料路面也叫瀝青面層。它是由瀝青材料、礦料及其他外摻劑按要求比例混合、鋪筑而成的單層或多層結構層，適用于各種交通量的道路。

瀝青路面的優點是：有較高的強度和穩定性；表面平整、堅實、無接縫，行車平穩、舒適、噪聲小；晴天無塵土，雨天不泥濘；在烈日照射下不反光，便于行車；修補方便，開放交通快。其缺點是：溫度穩定性較差，高溫季節強度下降，易出現車轍、推移、波浪等破壞；低溫季節路面易開裂等。
瀝青路面的分類，根據分類方法的不同有以下幾種：
1 瀝青路面按路面質量、承載力大小以及使用修理的長短，可分為高級路面和次高級路面。
高級路面包括熱拌熱鋪瀝青混凝土。其使用修理間隔時間較長，一般為15—20年左右，承載力較大，可承受5000輛/d以上的交通量，適用于高等級公路。
次高級路面包括貫人式路拌瀝青碎(礫)石以及瀝青表面處治等。其使用年限一般為8-12年，承載能力較小。所以適用于一般公路的面層，其造價也較低。
2．按強度構成原理，瀝青路面可分為密實式和嵌擠式兩大類。密實性瀝青路面的礦料是按最佳級配原理設計的，瀝青混合料的強度主要取決于粘結力，同時也取決于內原阻力。這類路面是常見的瀝青混凝土路面。嵌擠式汕青路面是采用尺寸大致相同的礦料，按照嵌擠原則修筑的。路面的強度和穩定性主要取決于礦料相互嵌擠所產生的內摩阻力．粘結力的作用是次要的。這類瀝青表面處治、貴入式、瀝青碎石等。
3．按施工工藝。瀝青路面可分為層輔法，廠拌法和路拌法。層鋪法是用分居灑布瀝青．分居鋪撒礦料利碾壓的入法修筑路固，如瀝青處治和貫入式面層等。該法施工工藝和設備簡單，工效高，進度快，造價低，但路面成型期較長。
廠拌法是集中設置拌和基地，采用專用設備．將有規定級配的礦料和瀝青加熱拌和．然后將混合料運至工地熱鋪熱壓，或冷鋪冷壓的方法。溫度降至常溫后即可開放交通。我國采用廠抖法施工的有熱拌熱鋪瀝青混凝土和熱拌熱鋪瀝青碎石化施工及冷拌冷鋪乳化瀝青碎石等。
路拌法是在施工現場以不同方式(人工的或機械的)，將冷料熱油或冷料冷油拌和、攤鋪和壓實的方法。該法要求瀝青的稠度較低，故混合料強皮較低。

二、原材料的技術要求瀝青路面所用的原材料包括瀝青構料和各種礦料．其質量的好壞將直接影響瀝青路面的使用質量和耐久件，因此，必須嚴把原材料質量關，原材料應符合規范要求。

三、瀝青路面基層
瀝青路面基層的材料要求，施工工藝應符合現行公路性路朗設規范和公路路面基層施工規范的要求。瀝青面層施工前，應對基層進行檢查，主要內容有：高程、厚度、寬度、橫坡、平整度、壓實度、彎沉及碾壓檢查。當基層的質量檢查符合要求后，方可修筑瀝青面層。瀝青路面的基層應符合下列要求：
(1)具有足夠的強度和適宜的剛度；
(2)具有良好的穩定性；
(3)干燥收縮和溫度收縮變形較小；
(4)表面平整、密實，供廢與面層—致，高程符合要求。

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