打裂壓穩(wěn)施工在路面工程中的應(yīng)用

作者：瀏覽量：1734 發(fā)布時(shí)間：2017-05-18

1、工程概述
水泥混凝土路面打裂壓穩(wěn)技術(shù)是利用美國技術(shù)，使用門式破碎機(jī)將舊水泥混凝土路面每隔40-60㎝打裂,經(jīng)壓實(shí)后在上面攤鋪瀝青混凝土面層,該技術(shù)可以延緩水泥路面反射裂縫的出現(xiàn),并能充分利用原路面的強(qiáng)度,根據(jù)交通量和公路等級(jí)的不同,鋪筑不同厚度的瀝青混凝土面層。該技術(shù)具有破碎顆粒大，生產(chǎn)效率高，施工速度快、節(jié)約路面改造費(fèi)用及安全環(huán)保等特點(diǎn)，同時(shí)打裂壓穩(wěn)在施工時(shí)不中斷交通，打裂壓穩(wěn)后尚未攤鋪的車道仍可以用于交通，這對(duì)改建工程而言相當(dāng)方便。省道102阜陽至臨泉段改建工程中，對(duì)舊混凝土路面采用該技術(shù)方案處理后，在其上鋪筑36cm水穩(wěn)基層再進(jìn)行10cmSBS改性瀝青路面的施工。

2、施工設(shè)備
2.1、打裂設(shè)備本項(xiàng)目采用的打裂設(shè)備為PSB160型門式破碎機(jī)，裝配有寬度為2.5米的板式?jīng)_擊錘,錘頭重5噸,具備足夠的能量使混凝土路面產(chǎn)生全深度的開裂。

2.2、穩(wěn)壓設(shè)備穩(wěn)壓設(shè)備為LY26噸的輪胎式膠輪壓路機(jī)。

2.3、附屬設(shè)備包括：灑水車、充氣設(shè)備、清掃設(shè)備和各種手動(dòng)工具。

3、打裂壓穩(wěn)作用機(jī)理：
利用PSB160門式破碎機(jī)的破碎錘反復(fù)升降，將巨大的沖擊力作用于路面。其門板式破碎錘可以通過調(diào)節(jié)提升高度來得到不同的沖擊力。由于水泥混凝土路面是脆性材料，在破碎錘沖擊力的作用下，水泥混凝土板塊發(fā)生斷裂，通過調(diào)整行駛速度來控制錘頭間距以得到符合設(shè)計(jì)要求的破碎板塊。在確定打裂程序滿足設(shè)計(jì)要求后應(yīng)采用LY26噸輪胎式壓路機(jī)對(duì)破裂板塊進(jìn)行壓穩(wěn)，脫空的板塊由于支撐較弱而向下發(fā)生位移，與基層密貼在一起成為更加穩(wěn)固的支撐，從而解決了水泥路面反射裂縫的出現(xiàn)。

4、施工流程及要求
4.1、施工準(zhǔn)備：施工前,應(yīng)對(duì)施工路段的橋涵.給排水管道.暗溝.通訊電纜等查清并標(biāo)實(shí)。施工前清除原有的填縫料.瀝青罩面。在施工路段應(yīng)設(shè)置隔離和安全警示標(biāo)志。同時(shí)施工前應(yīng)做試驗(yàn)段，以不同的破碎錘提升高度和破碎錘錘頭間距兩個(gè)工藝參數(shù)來進(jìn)行試驗(yàn)施工，直到找到符合設(shè)計(jì)要求的施工方法。

4.2、破裂要求：破裂效果應(yīng)使75%以上的路面不規(guī)則開裂相鄰裂縫圍成的面積為0.4-0.6m2，最大邊長不得大于1m。沖擊強(qiáng)度有錘頭高度和錘頭間距確定，錘頭間距一般不大于60 CM.。為避免過度破壞，破裂時(shí)不應(yīng)使路面板產(chǎn)生過大位移，并不應(yīng)使混凝土板由于破裂產(chǎn)生大量的碎屑。

4.3、破裂尺寸的檢查：由于裂縫極為細(xì)小，破裂前需在前方路面一定范圍內(nèi)均勻?yàn)⑺娇梢钥匆娮杂伤某潭龋缓筮M(jìn)行破裂施工，應(yīng)可以看到開裂痕跡并伴有氣泡。在路面的水自由消失后，應(yīng)可看見清晰的裂縫痕跡，并由此鑒別開裂的程度是否滿足要求。

4.4、穩(wěn)壓施工：在確定破裂程序滿足要求后，應(yīng)確定壓穩(wěn)程序，一般壓穩(wěn)遍數(shù)為3-5遍。控制標(biāo)準(zhǔn)為：在按確定程序施工的試驗(yàn)路段，每25米取一點(diǎn)，在破裂完成后對(duì)這些點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，并在每壓穩(wěn)1遍時(shí)測(cè)量每點(diǎn)的沉降量變化，如果每次壓穩(wěn)后最大沉降變化量小于5mm，則認(rèn)為壓穩(wěn)施工達(dá)到要求。任何情況下壓穩(wěn)次數(shù)不得小于2遍，壓實(shí)速度不應(yīng)超過4.8km/h。

4.5、清掃：在混凝土路面破裂后，應(yīng)清除表面所有的松散、破碎的混凝土，塵土和外來物。

4.6、挖補(bǔ)：破裂壓穩(wěn)后應(yīng)對(duì)舊混凝土路面彎沉進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于彎沉代表值大于60（0.01mm）、極值大于90（0.01mm）的板塊，以及原有混凝土路面局部在施工中發(fā)現(xiàn)已不穩(wěn)定或暴露出了軟弱或損壞基層，應(yīng)清除不穩(wěn)定路面板和軟弱基層，并用C15混凝土全深度回填。

4.7、鋼筋混凝土路面的破裂和壓實(shí)：鋼筋混凝土路面的破裂壓穩(wěn)采用相同的設(shè)備和程序。但路面的破裂程度應(yīng)達(dá)到使80%的破碎板的尺寸小于50cm，且最大不超過60cm。

4.8、清縫和封縫：在灑布透封結(jié)合層前，應(yīng)清除接縫中的松散料。如果接縫寬度較大應(yīng)采用許可的封縫料進(jìn)行封縫。

4.9、施工防水措施：破裂施工期間及破碎完成后的舊路面應(yīng)及時(shí)鋪筑一層透封結(jié)合層，以防雨水滲入舊路面層下。

5.檢測(cè)項(xiàng)目及指標(biāo)

6、施工中應(yīng)注意的問題

6.1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，應(yīng)對(duì)周圍的構(gòu)造物進(jìn)行標(biāo)識(shí)，施工期間加強(qiáng)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng) 上報(bào)并采取相應(yīng)措施。

6.2、施工期間應(yīng)合理設(shè)置施工區(qū)間，設(shè)置齊全的安全警示標(biāo)牌標(biāo)志，進(jìn)行半封閉施工。

6.3、距離沖擊物10米以外是安全范圍，在結(jié)構(gòu)物5-10米范圍內(nèi)原則上不準(zhǔn)打裂施工，防止對(duì)結(jié)構(gòu)物造成損害。埋深小于2米的結(jié)構(gòu)物處不能打裂施工。

6.4、操作人員可以根據(jù)路面的具體情況進(jìn)行設(shè)備的細(xì)微調(diào)整，以滿足打裂壓穩(wěn)要求。

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