碎石化施工改造的適用條件

目前在我國舊水泥混凝土路面正常養護措施無法滿足相應等級公路運營質量技術要求時，采用碎石化方案的主要判定條件如下。

1、超過20%的縱、橫向接縫需要修補，并發生嚴重錯臺、邊角剝落或板角斷裂現象。

2、舊水泥砼路面破損狀況評定為次和差，斷板率超過10%，已經出現了局部翻漿現象或大面積碎板。

3、超過10%的路面面積需要開挖修補。

4、繼續換板翻修的造價偏高，所獲得的技術性能偏低，換板性價比明顯不合理。

5、城鎮路段不宜碎石化。

6、碎石化后舊水泥砼上、中、下三層粒徑最大尺寸應分別不超過75mm、225mm、375mm。

7、舊水泥路面碎石化只作為大修路面的粒料底基層或墊層，不直接作為基層使用；在中等、輕交通道路，采用碎石化后加鋪500px以上水泥穩定基層+50px以上雙層表處+125px以上瀝青砼面層方案；在重交通、特重交通道路，采用碎石化后加鋪750px以上水泥穩定基層+200px以上瀝青砼面層方案。

8、舊路面碎石化后頂面的回彈模量一般不小于200Mpa，代表彎沉值不大于80（0.01mm）

以上就是碎石化施工改造適用的條件準則，感謝您的閱讀，希望您能夠喜歡。