破損的水泥路面在大修時將不必“大動干戈”破除路面了，只需要一輛路面共振破碎機駛過即可完成。以往對道路進行翻修處理時，需要使用“啄木鳥”等大型設備，對舊有路面進行破除，再重新鋪裝道路。整個過程不僅成本高、浪費大，施工周期也較長。但這一工法即將迎來升級，通過使用路面共振破碎機，將改變以往“大動干戈”的施工狀況。
　　
　　目前，國內舊混凝土路面“白改黑”施工的傳統施工方法有直接加鋪法----在原破舊混凝土上直接加鋪新混凝土或瀝青；重建法----將原混凝土路面使用液壓鎬破碎，廢舊混凝土丟棄，再重建道路基層，加鋪新混凝土或瀝青；重錘破碎法----使用重錘方式破碎原混凝土路面，破碎的面板經平整碾壓后作為底基層，再在上加鋪水泥穩定基層和瀝青層。這些傳統施工方法存在成本高、浪費大、周期長(錘碎、丟棄、重建路基層)等諸多弊病，無法滿足國內巨大的舊混凝土路面“白改黑”工程需要，更達不到環保和快速優質施工的要求。
　　
　　所以出現了路面共振破碎機，路面共振破碎機外形類似一輛卡車，在行駛過程中，通過共振碎石技術，將原有的混凝土路面分為兩層進行破碎。經此處理的路面，底部就如同用單一尺寸的粗碎石鋪就，而面層如同用細碎石進行攤鋪，整個道路形成“柔性”路面結構層。最后，只需再加鋪新路面即可徹底消除反射裂紋、杜絕病害，同時實現比傳統的拆除重建更長的壽命和更好的行車舒適性。整個施工過程，改變了以往破拆重修的工序，在實現降噪省時的同時，實現節能減排、高效快捷。
　　
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